21:45 14-01-2010   341 lượt xem

Theo các nhà kinh tế học trên thế giới, thế kỷ 21 là thế kỷ của đại dương. Điều đó không chỉ mang ý nghĩa về kinh tế mà còn nhiều ý nghĩa khác như tài nguyên, môi trường... Từ thực tế đất nước, Đảng ta đã ra nghị quyết về phát triển kinh tế biển gắn liền với đảm bảo an ninh quốc phòng trong thời kỳ mới.

Theo các nhà kinh tế học trên thế giới, thế kỷ 21 là thế kỷ của đại dương. Điều đó không chỉ mang ý nghĩa về kinh tế mà còn nhiều ý nghĩa khác như tài nguyên, môi trường... Từ thực tế đất nước, Đảng ta đã ra nghị quyết về phát triển kinh tế biển gắn liền với đảm bảo an ninh quốc phòng trong thời kỳ mới.

Hưởng ứng cuộc thi tìm hiểu về biển đảo Việt nam, Tôi xin tham gia bài viết với chủ đề ‘’ Vị trí vai trò, tiềm năng của biển đảo Việt Nam đối với sự nghiệp xây dựng và bảo vệ tổ quốc, những thành tựu về phát triển kinh tế biển, đảo của địa phương"

Vùng biển nước ta tiếp giáp với vùng biển của các nước Trung quốc, Campu chia, Philippin, Malaixia, Brunây, Inđonêxia, Xingapo, và Thái lan, nằm trên ngã tư đường của giao thông vận tải biển quốc tế. Có vị trí chiến lược quan trọng nối liền Thái Bình Dương với Ấn Độ dương, Châu Á  với Châu Âu, Châu Úc, với Trung Đông.

Vùng biển nước ta rộng hơn 1 triệu km² bao gồm 5 bộ phận

Vùng nội thuỷ là vùng nước tiếp giáp với đất liền phía trong đường cơ sở, được xem như là bộ phận trên đất liền

Lãnh hải là vùng biển thuộc quyền quốc gia trên biển rộng 12 hải lý kéo dài từ đường cơ sở ra phía biển

Vùng tiếp giáp lãnh hải rộng 12 hải lý là vùng biển được quy định nhằm đảm bảo cho việc thực hiện chủ quyền của nước ven biển. Trong vùng này nhà nước ta có quyền thực hiện các biện pháp để đảm bảo an ninh quốc phòng, kiểm soát thuế quan, các quy định về y tế môi trường, nhập cư..

Vùng đặc quyền kinh tế là vùng tiếp giáp lãnh hải hợp thành với lãnh hải thành vùng biển rộng 200 hải lý tính từ đường cơ sở. Trong vùng biển này nhà nước ta có chủ quyền hoàn toàn về kinh tế nhưng các nước khác được đặt ống dẫn dầu, dây cáp ngầm và tàu thuyền, máy bay nước ngoài được tự do về hoạt động hằng hải và hàng không, theo công ứơc của Liên Hợp Quốc về Luật biển năm 1982

Thềm lục địa là phần ngầm dưới đáy biển và lòng đất dưới đáy biển thuộc phần lục địa kéo dài, mở rộng ra ngoài lãnh hải cho đến bờ ngoài của rìa lục địa có độ sâu khoảng 200m hoặc hơn nữa. Nhà nước ta có chủ quyền hoàn toàn về thăm dò, khai thác, baỏ vệ và quản lý các tài nguyên thiên nhiên ở thềm lục địa Việt Nam.

Biển Đông là biển tương đối kín, phía đông nam được bao bọc bởi các vòng cung đảo. Tính chất nhiệt đới ẩm gió mùa và tính chất khép kín của Biển Đông được thể hiện qua các yếu tố hải văn ( nhiệt độ, độ muối, sóng, thuỷ triều, hải lưu…

Nước ta có đường bờ biển kéo dài 3260 km với 28 tỉnh, thành phố giáp biển, đưòng bờ biển khúc khuỷu có nhiều vũng vịnh đầm phá chịu tác động sâu sắc của nước biển.

Về hệ thống đảo, quần đảo, nước ta có trên 4000 đảo lớn nhỏ trong đó ở Đông Bắc có trên 3000 đảo Bắc Trung Bộ có 40 đảo , còn lại là phía Nam, hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa thuộc chủ quyền của nước ta. Một cố đảo lớn ven bờ có đông dân cư sinh sống là Cái Bầu, Cô Tô, Cát Bà, Phú Quý, Côn Sơn, Phú Quốc...

Quần đảo Hoàng Sa là một đảo san hô nằm giữa Biển Đông. Từ lâu Hoàng Sa cũng như Trường Sa đã thuộc phần lãnh thổ nước ta với tên gọi Bãi cát vàng, Hoàng Sa

Quần đảo Hoàng Sa gồm 30 đảo trong vùng biển rộng khoảng 15.000 km² chia làm 2 nhóm: Nhóm phía Đông có tên là An Vĩnh gồm 12 đảo nhỏ và một số đảo san hô. Trong đó có hai đảo lớn là Phú Lâm và Linh Côn; nhóm đảo phía Tây gồm nhiều đảo xếp vòng cung nên gọi là nhóm lưỡi liềm, trong đó có đảo Hoàng Sa rộng 1 km2. Hiện nay Hoàng Sa là đơn vị hành chính cấp huyện trực thuộc thành phố Đà Nẵng.

Quần đảo Trường Sa bao gồm hơn 100 đảo nhỏ, bãi ngầm, bãi san hô nằm trải rộng trên vùng biển khoảng 180.000km² cách Cam Ranh 248 hải lý, và cách Đảo Hải Nam- Trung Quốc 595 hải lý. Quần đảo được chia làm 10 cụm: Song Tử, Thị Tứ, Nam Yết, Sinh Tồn...trong đó Ba Đình là đảo rộng nhất khoảng 0,6 km^2‑

Sau nhiều lần thay đổi hiện nay Trường Sa là đơn vị hành chính cấp huyện trực thuộc tỉnh Khánh Hoà.

Trên đây là vì nét khái quát về vùng biển và hệ thống đảo của nước ta- Một vùng biển rộng lớn giầu tiềm năng, trong đó có những phần lãnh thổ thiêng liêng không thể tách rời cần phải được khẳng định đó là Hoàng Sa và Trường Sa.

Như trên đã viết, vùng biển nước ta rộng lớn giầu tiềm năng để phát triển tổng hợp kinh tế biển, hiện nay và tương lai nền kinh tế nước ta ngày càng có sự gắn liền chặt chẽ với biển.

Về tài nguyên khoáng sản; Khoáng sản có trữ lượng lớn và giá trị nhất là dầu khí. Hai bể dầu lớn nhất hiện đang được khai thác là Nam Côn Sơn và bể Cửu Long, các bể dầu khí Thổ Chu- Mã lai và bể Sông Hồng tuy có diện tích nhỏ hơn nhưng có trữ lượng đáng kể, ngoài vùng biển ở Trường Sa và Hoàng Sa cũng có thể có dầu khí. Hiện nay nước ta hàng năm khai thác khoảng > 20 tấn dầu thô và > 2 tỷ m³ khí, nguồn năng lượng này đang có tác dụng lớn đến nền kinh tế. Các bài cát ven bờ có trữ lượng titan là nguồn nguyên liệu quý cho công nghiệp. Vùng ven biển nước ta còn có điều kiện cho nghề muối phát triển ở nhiều nơi nhất là ở vùng biển Nam Trung Bộ.

Tài nguyên hải sản: Sinh vật ở biển Đông tiêu biểu cho hệ sinh thái vùng nhiệt đới giàu thành phần loài có năng suất sinh học cao. Trong Biển Đông có trên 2000 loài cá, hơn 100 loài tôm, hàng chục loài mực, giáp xác...Với tiềm năng đó mỗi năm nước ta có thể khai thác, và nuôi trồng thuỷ hải sản với sản lượng khoảng 2 triệu tấn, thuỷ sản đã trở thành mặt hàng xuất khẩu chủ lực của nước ta với giá trị hàng tỷ USD.

Về điều kiện phát triển giao thông vận tải biển: Do nước ta nằm gần các tuyến hàng hải quốc tế trên Biển Đông, dọc bờ biển có nhiều vụng biển kín thuận lợi cho xây dựng các cảng nước sâu, nhiều cửa sông cũng thuận lợi cho xây dựng cảng. Hiện nay, hàng loạt các cảng hàng hoá lớn đã được nâng cấp và cải tạo như cụm cảng Hải Phòng cụm cảng Quảng Ninh, cụm cảng Sài Gòn. Một số cảng nước sâu đã được xây dựng như: Cái Lân, Nghi Sơn, Vũng áng, Dung Quất. Hệ thống cảng biển của nước ta không những đang đóng góp to lớn vào quá trình phát triển và hội nhập của nước ta mà còn khẳng định ưu thế nổi bật về kinh tế biển với các nước láng giềng.

Về phát triển du lịch biển- đảo: Nước ta có nhiều thuận lợi để phát triển du lịch biển- đảo. Suốt từ Bắc vào Nam có hàng trăm bãi tắm rộng, phong cảnh đẹp, khí hậu tốt, thuận lợi cho phát triển du lịch và an dưỡng, nhiều hoạt động du lịch thể thao dưới nước có thể phát triển, Du lịch biển - đảo đang là loại hình du lịch thu hút nhiều nhất khác du lịch trong và ngoài nước. Hiện nay, ở nước ta đã nổi lên các trung tâm du lịch biển sầm uất như  Khu du lịch Hạ Long - Cát Bà - Đồ Sơn  (Quảng Ninh- Hải Phòng), Đà Nẵng, Nha Trang, Vũng Tàu...

Đối với các đảo và quần đảo, hiện nay được xác định có ý nghĩa chiến lược trong phát triển kinh tế và bảo vệ an ninh vùng biển. Bởi vì nước ta có nhiều đảo diện tích rộng thuận lợi cho dân cư sinh sống, thuận lợi cho nghề cá, du lịch phát triển. Các đảo và quần đảo tạo thành hệ thống tiền tiêu bảo vệ đất liền, hệ thống căn cứ để nước ta tiến ra biển, hải đảo và thềm lục địa. Việc khẳng định chủ quyền của nước ta đối với các đảo và quần đảo có ý nghĩa là cơ sở để khẳng định chủ quyền của nước ta đối với vùng biển và thềm lục địa quanh đảo.

Tóm lại, hiện nay và trong tương lai nước sẽ ngày càng khai thác tổng hợp có hiệu quả lợi thế biển- đảo vừa phải đảm bảo phát triển kinh tế- xã hội vừa phải bảo vệ môi trường biển, sinh vật ven biển và trên các đảo một cách nghiêm ngặt trong bối cảnh biến đổi khí hậu toàn cầu. Cần đặc biệt nhấn mạnh, việc khai thác thế mạnh kinh tế biển - đảo gắn liền chặt chẽ với việc đảm bảo anh ninh quốc phòng.

Đối với thành phố Hải Phòng, là một trong những địa phương trong cả nước đã và đang khai thác tổng hợp có hiệu quả kinh tế biển - đảo. Cơ cấu kinh tế chung của thành phố hiện tại và trong tương lai có định hướng biển rõ nét. Nhiều cơ sở kinh tế lớn như hệ thống cảng biển, công nghiệp đóng tàu, công nghiệp chế biến thuỷ hải sản, các điểm du lịch... đang được đầu tư mở rộng. Nổi bật trong đó là cụm cảng Hải Phòng, đóng tàu Bạch Đằng, Nam Triệu, Cầu Kiền... trung tâm du lịch Cát Bà, Đồ Sơn... đang có bước phát triển mạnh mẽ. Nhiều dự án lớn đang được đầu tư để khai thác tốt hơn kinh tế biển - đảo như Khu kinh tế Đình Vũ, cảng nước sâu Lạch Huyện, Nâng cấp cải tạo Cảng Hải Phòng, Dự án đường 5 mới, tuyến du lịch Đồ Sơn - Hòn Dáu...Về tầm quốc gia Hải Phòng là một cửa ngõ quan trọng của Miền Bắc, và nằm trong Vùng kinh tế trọng điểm Phía Bắc, nằm trong dự án ''Hai vành đai một hành lang''.

Với tên gọi cũ là'' Hải tần phòng thủ'' nay gọi tắt là Hải Phòng, đã đủ thấy tầm quan trọng của thành phố là một tuyến phòng thủ quan trọng ỏ phía Đông Bắc của Tổ quốc. Trong tương lai, với những lợi thế về Biển, Hải Phòng sẽ trở thành một trung tâm kinh tế  quan trọng của đất nước, một cầu nối hướng nước ta hội nhập với các nước trong khu vực và thế giới.

Trong khuôn khổ bài viết này, chưa thể nói lên hết được vị trí vai trò, tiềm năng cũng như tình hình phát triển kinh tế biển - đảo của nước ta và thành phố Hải Phòng. Với tư  cách là một công dân nước Việt Nam và là người con của thành phố Cảng, tôi mong muốn được góp thêm tiếng nói của mình cùng với toàn dân tộc khẳng định những  vùng biển - đảo thiêng liêng là thuộc chủ quyền của nước ta như nhan đề một cuốn sách '' Hoàng Sa, Trường Sa là của chúng ta''.

Người thực hiện

                                                                                     Tổ trưởng - Vũ Văn Phong 

Vũ Văn Phong - Tổ trưởn   
(Theo Tổ Sinh - TD - Công nghệ)